Peugeot 206: Legenda na čtyřech kolech?
Historie modelu Peugeot 206
Peugeot 206, nástupce populárního modelu 205, byl poprvé představen v roce 1998. Vůz, navržený Pininfarinou, se okamžitě stal hitem díky svému atraktivnímu designu, živým motorům a dostupné ceně. Peugeot 206 se stal nejprodávanějším modelem značky a jedním z nejpopulárnějších vozů v Evropě. V roce 2000 se představila verze CC s elektricky skládací pevnou střechou, která se stala ikonou a předchůdcem trendu kabrioletů s pevnou střechou. Peugeot 206 se vyráběl v mnoha karosářských variantách, včetně třídveřového a pětidveřového hatchbacku, kombi SW, sedanu a dodávky. K dispozici byla široká škála benzínových a dieselových motorů, od úsporných 1.1 litrových jednotek až po sportovní 2.0 litrový motor v modelu 206 RC. Výroba modelu 206 v Evropě skončila v roce 2012, ale v některých zemích, například v Íránu, se vyráběl až do roku 2016. I přes ukončení výroby zůstává Peugeot 206 oblíbeným vozem na trhu ojetých vozů, a to díky své spolehlivosti, nízkým provozním nákladům a nadčasovému designu.
Design a karoserie
Peugeot 206, uvedený na trh v roce 1998, se stal okamžitě designovou ikonou. Jeho tvary, dílo designérského týmu pod vedením Gérauda Weltera, dokonale vystihovaly ducha tehdejší doby. Dynamické křivky, krátké převisy a sportovní silueta dodávaly vozu mladistvý a dravý vzhled, který oslovil širokou škálu zákazníků. Charakteristickým prvkem se stala "tygří tlama" masky chladiče, která se později stala typickým stylistickým prvkem vozů Peugeot. Interiér vozu byl navržen s důrazem na ergonomii a jednoduchost. Přístrojová deska s kapličkou nad přístroji a sportovní volant poskytovaly řidiči výborný přehled o dění na vozovce. Díky kompaktním rozměrům a nízké hmotnosti se Peugeot 206 vyznačoval také skvělými jízdními vlastnostmi a nízkou spotřebou paliva.
Vlastnost | Peugeot 206 | Škoda Fabia I |
---|---|---|
Rok výroby | 1998-2009 | 1999-2007 |
Karoserie | Hatchback, Coupé Cabriolet | Hatchback, Combi, Sedan |
Motorizace (benzin) | 1.1 - 1.6 l | 1.0 - 2.0 l |
Motory a převodovky
Peugeot 206 byl nabízen s širokou škálou benzínových a dieselových motorů, které uspokojí potřeby nejrůznějších řidičů. Mezi benzínovými motory patřily k nejoblíbenějším čtyřválce 1.1i (44 kW), 1.4i (55 kW) a 1.6i 16V (80 kW). Tyto motory se vyznačovaly dobrou spotřebou paliva a solidní dynamikou, zejména šestnáctiventilový motor dodával vozu svižnější charakter. Pro sportovněji založené řidiče byl k dispozici i motor 2.0i 16V (100 kW), který se montoval do verze 206 GTI. Dieselové motory zastupovaly především úsporné agregáty 1.4 HDi (50 kW) a 1.9 D (51 kW). Tyto motory se hodily zejména pro klidnější řidiče, kteří ocení nízkou spotřebu paliva. Většina motorů se standardně dodávala s pětistupňovou manuální převodovkou, pro některé motorizace byla k dispozici i čtyřstupňová automatická převodovka.
Peugeot 206, malé auto s velkým srdcem. Dokázal si získat srdce mnoha řidičů po celém světě a stal se ikonou své doby. Jeho design je stále nadčasový a jeho jízdní vlastnosti jsou i dnes působivé.
Patrik Novotný
Jízdní vlastnosti a ovladatelnost
Peugeot 206 byl vždycky známý svým hravým a agilním charakterem a za volantem to dává jasně najevo. Řízení je přesné a citlivé, takže zatáčky si budete užívat s úsměvem na tváři. Podvozek je naladěný spíše sportovně, což znamená, že na nerovnostech si občas trochu poskočíte, ale za to se vám odmění skvělou stabilitou i v ostřeji projetých zatáčkách. Brzdy jsou spolehlivé a bez problémů zvládnou i svižnější jízdu. Samozřejmě, nečekejte od malého auta komfort limuzíny, ale na běžné ježdění po městě i mimo něj je Peugeot 206 překvapivě pohodlný.
Interiér a výbava
Vzhledem k menším rozměrům vozu Peugeot 206 je pochopitelné, že interiér nenabízí přehršel prostoru. I přes to se řidič a spolujezdec cítí vcelku komfortně. Zadní sedadla jsou spíše nouzová a pro dospělé osoby je cesta na delší vzdálenosti nepohodlná. Palubní deska je přehledná a intuitivní, ovládací prvky jsou snadno dostupné. Materiály použité v interiéru odpovídají třídě vozu, najdeme zde tvrdší plasty, které ale působí bytelně. Základní výbava je spíše skromnější, za příplatek bylo možné pořídit například klimatizaci, rádio s CD přehrávačem nebo elektrické ovládání oken. Objem zavazadlového prostoru činí 245 litrů, což je na tuto kategorii vozů průměrná hodnota. Po sklopení zadních sedadel lze objem zvětšit na 880 litrů. Celkově lze říci, že interiér Peugeotu 206 je spíše účelný a nenadchne prostorností, ale potěší dobrou ergonomií a jednoduchým ovládáním. Pro mladé lidi a menší rodiny, kteří hledají cenově dostupný a spolehlivý vůz, může být Peugeot 206 stále zajímavou volbou.
Bezpečnost a spolehlivost
Peugeot 206 byl ve své době chválen za jízdní vlastnosti, ale jak si vedl v oblasti bezpečnosti? Vůz byl testován Euro NCAP v roce 2000 a získal 4 hvězdičky z 5, což byl v té době nadprůměrný výsledek. Ochrana dospělých cestujících byla hodnocena jako dobrá, s výjimkou drobného rizika zranění hrudníku řidiče při čelním nárazu. Ochrana dětí v autosedačkách byla hodnocena jako průměrná. Co se týče bezpečnosti chodců, Peugeot 206 dosáhl spíše podprůměrných výsledků. Je důležité si uvědomit, že bezpečnostní standardy se od roku 2000 posunuly a dnešní vozy jsou obecně bezpečnější. Přesto Peugeot 206 i s ohledem na svůj věk nabízí slušnou úroveň bezpečnosti pro své pasažéry.
Dostupnost a cena
Peugeot 206 byl na českém trhu k dispozici v široké škále motorizací a výbav. Zákazníci si mohli vybrat benzínové motory o objemech od 1.1 litru do 2.0 litrů, a také naftové motory 1.4 HDi a 2.0 HDi. Výbavy zahrnovaly základní verzi XR, komfortnější XS a sportovní verzi XT. Cena Peugeotu 206 se lišila v závislosti na roku výroby, motorizaci, výbavě a technickém stavu. Obecně lze říci, že starší modely z konce 90. let a začátku roku 2000 se daly pořídit již od několika desítek tisíc korun, zatímco novější kusy s nízkým nájezdem kilometrů a dobrou výbavou se pohybovaly v cenách okolo 100 000 Kč a výše. Díky své popularitě a široké dostupnosti náhradních dílů je Peugeot 206 i dnes relativně dostupným automobilem z hlediska ceny a údržby.
Peugeot 206 na trhu ojetin
Peugeot 206, to je jméno, které v Česku rezonuje mezi motoristy už více než dvě dekády. Tento francouzský elegán si získal srdce mnoha řidičů a dodnes patří k oblíbeným vozům na trhu ojetin. Důvodů je hned několik. Začít můžeme atraktivním designem, který i po letech působí svěže a moderně. Malý hatchback s šibalským kukučem a dynamickými liniemi oslovuje především mladší ročníky a ženy. Dalším lákadlem je nízká pořizovací cena. Peugeot 206 se dnes dá pořídit za velmi příznivé peníze, a to i v zachovalém stavu. Dostupnost náhradních dílů je další nespornou výhodou. Díky masové produkci a dlouhé historii modelu je na trhu s náhradními díly z čeho vybírat, a to jak z originálních, tak i z levnějších alternativ. Při koupi ojetého Peugeotu 206 je však potřeba dbát na důkladnou kontrolu technického stavu. Stejně jako u jiných starších vozů se i zde mohou objevit opotřebené díly, které vyžadují opravu či výměnu. Pozornost věnujte zejména motoru, převodovce a podvozku.
Srovnání s konkurencí
Peugeot 206 se musel postavit silné konkurenci ve třídě malých hatchbacků. Mezi jeho největší rivaly patřily modely jako Volkswagen Polo, Opel Corsa, Renault Clio nebo Fiat Punto. V porovnání s nimi Peugeot 206 vynikal především atraktivním designem, který mu pomohl získat si srdce mnoha zákazníků, a to zejména žen. Jízdní vlastnosti Peugeotu 206 byly také na vysoké úrovni, vůz se mohl pochlubit jistým chováním na silnici a přesným řízením. V oblasti prostornosti interiéru a zavazadlového prostoru patřil Peugeot 206 spíše k průměru třídy. Co se týče ceny, byl Peugeot 206 srovnatelný s konkurencí. Nabízel dobrý poměr ceny a výbavy a byl dostupný v široké škále motorizací, od úsporných benzinových motorů až po svižnější naftové agregáty.
Peugeot 206 bezpochyby zanechal ve světě automobilů nesmazatelnou stopu. Jeho atraktivní design, svižné jízdní vlastnosti a dostupná cena z něj učinily jeden z nejprodávanějších modelů své doby. I dnes, dlouho po ukončení výroby, je 206 často vídaným vozem na silnicích, což svědčí o jeho odolnosti a oblíbenosti.
Pro mnoho řidičů představoval Peugeot 206 vstupenku do světa francouzských vozů a nabídl jim spolehlivý a zároveň stylový způsob přepravy. Ačkoliv se od moderních automobilů liší výbavou i technologiemi, stále si drží své kouzlo a pro nenáročné řidiče, kteří hledají dostupný a kompaktní vůz, může být i dnes Peugeot 206 zajímavou volbou. Je však důležité vybírat pečlivě a zohlednit stáří vozu a jeho technický stav.
Publikováno: 02. 02. 2025
Kategorie: doprava